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Documentation et fiche technique Ligier et Microcar

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Chaque fiche technique de véhicule sans permis liste les caractéristiques du moteurs, des équipements de série ou en option.

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EZ10, veículo autónomo e elétrico - Ligier

Inovação industrial e diversificação para Ligier Group

Embarque no EZ10, o vaivém sem motorista !

Num mundo onde a mobilidade se tornou essencial, e no qual as necessidades de cobertura da última milha são agora omnipresentes, EasyMile coloca ao serviço a sua primeira frota de veículos autónomos EZ10, sem motorista e 100% elétricos.

EasyMile : o seu propósito e a sua vocação

Como o próprio nome sugere, a vocação de EasyMile, do inglês Easy "Fácil" e Mile para "Quilómetro" é facilitar e fornecer transportes de pequenas distâncias, geralmente designadas por “última milha”, tanto para o transporte de pessoas como para a logística e transporte de mercadorias.

EZ10 : uma nova forma de se deslocar

Veículo elétrico podendo transportar até 10 pessoas (6 lugares sentados e 4 lugares de pé ou uma cadeira de rodas), o EZ10 move-se de forma autónoma (sem motorista) garantindo, simultaneamente, um elevado nível de segurança, graças a um sistema híbrido de localização e uma cadeia decisória de segurança, que asseguram a função de anti colisão.

Durante o reconhecimento inicial do trajeto, que o EZ10 efetua automaticamente, as duas câmaras embarcadas e os LIDAR* (ou lasers) registam uma cartografia de referências.

O computador de bordo analisa e localiza, então, todos os pontos notáveis e estatísticos do ambiente (pontos conspícuos*).

Quando em serviço, o reconhecimento automático do trajeto registado permite ao EZ10 que se localize com precisão e se mova sem motorista ao longo do seu percurso pré-gravado.

véhicule autonome Ligier_EasyMile

A mobilidade autónoma ao serviço dos seus utilizadores

Semelhante a um “elevador horizontal”, o EZ10 é concebido para efetuar trajetos curtos e predefinidos. E são numerosas as suas aplicações potenciais: campos universitários, centros urbanos pedonais, zonas de mobilidade suave, túneis pedonais e compartilhados com ciclovias, zona intermodal de ligação entre aluguer de bicicleta em self-serviço e estações de partilha automóvel, aeroportos, parques de diversões, estacionamentos, centros hospitalares, portos ou instalações industriais.

A sua entrada em circulação necessita de uma infraestrutura muito leve (postos de chamada, estações, postos de carregamento) que permite modificar facilmente o percurso do veículo, reduzindo de forma significa o investimento inicial.

Dotado de uma segurança avançada e abrangente, tanto para os peões, como para os seus passageiros, EZ10 adapta o seu comportamento e determina a sua velocidade, e até mesmo a sua imobilização, de acordo com o ambiente envolvente, graças às diferentes tecnologias embarcadas.

As soluções de configuração disponibilizadas pelo EZ10

  • O sistema « metro », paragem em cada estação: Serve, de forma sistemática, cada estação predefinida numa linha de transporte, sem pedido específico dos passageiros e com uma regularidade e um tempo de trajetos predefinidos.
  • O sistema « bus », paragem mediante pedido: o EZ10 funciona como um bus de transporte público, que serve uma linha pré-definida, parando em estações conhecidas, havendo, no entanto, a possibilidade de os utilizadores solicitar em uma paragem. Neste sistema, EZ10 evolui de acordo com a maior ou menor frequência de circulação pré-definida.
  • O sistema “mediante pedido” flexibilidade máxima: os utilizadores efetuam o pedido de disponibilidade de um veículo, num poste de estação, ou através da aplicação smartphone, adequada. O sistema de supervisão calcula, então, o melhor e mais curto caminho para enviar um EZ10. Mas o caminho poderá ser alterado, antes da chegada do EZ10 ao destino, se um utilizador o solicitar. Contudo, a regularidade do serviço é garantida pelo agente de supervisão.

Ao serem comercializados, com um sistema de supervisão informático (através de softwares e aplicações móveis que permitem gerir uma frota de vários veículos), os EZ-10 atendem às necessidades das sociedades, administrações e coletividades que desejam fornecer uma manutenção adequada da mobilidade da “última milha”, no local ou em intermodalidade, e, se necessário, 24 horas por dia.

Parceria Industrial entre Ligier Group e Robosoft Technology

Baseada na experiência concludente da Ligier quanto ao veículo autónomo (VIPA) e Robosoft, sociedade especializada em robótica de serviços, a sociedade EasyMile desenvolve e comercializa, no mundo inteiro, veículos autónomos, sem motorista e 100% elétricos, bem como softwares de supervisão de frota

Em termos de diversificação, serão concebidas variantes para o transporte de mercadorias, através da mesma plataforma veículo.

Para mais informações: www.easymile.com

véhicule autonome Ligier_EasyMile

EasyMile, um consórcio entre Ligier Group, construtor de quadriciclos ligeiros e pesados, e Robosoft, sociedade especializada em robótica de serviços. A sociedade responde aos desafios da mobilidade da última milha, com veículos autónomos de transporte coletivo, que completam a oferta de transportes públicos. O serviço, que cumpre as normas ambientais, permite cobrir curtas distâncias, que são, todavia, demasiado longas para ser percorridas a pé, entre uma plataforma de trânsito e um destino final, e onde os carros são proibidos, e/ou os lugares de estacionamento são limitados ou inexistentes. Esta solução também atende às necessidades de mobilidade da última milha, em recintos fechados, tais como campus de empresas ou de universidades, parques de negócios, parques de diversão ou ainda centros urbanos pedonais. Os veículos autónomos da EasyMile podem atuar consoante a estrada predefinida e pararem a cada estação de um percurso ou serem solicitados, mediante pedido.